[azzo]

Grazie Paperinik per la bella discussione.
Io ho conosciuto il problema grazie a QDE con il thread che ho linkato e grazie al fatto che ho sempre avuto passione per i motori e qualcosina ne capisco.
Un utente medio del GS porta la moto in officina e si fida, giustamente.
Io il problema alle camme l’ho avuto sulla R1200R di mia moglie ed ho insistito perché a seguito della scalfitura del trattamento superficiale degli alberi bmw intervenisse.
Confermo che bmw prescrive la sostituzione di tutti gli alberi a camme e dei bilancieri anche se il problema é solo su un lato, poi non a tutti viene fatto ma é un errore.
Questo mi fa pensare a un lotto circoscritto di bilancieri che mangiano le camme…ma non tutti quelli montati dal 2013 altrimenti avremmo migliaia di casi.
O forse come dicevi é una concomitanza di fattori, olio non eccelso, temperature eccessive, e chissà cos’altro.
Come é noto se un trattamento di indurimento superficiale si inizia a consumare poi é un’escalation, il resto del materiale sottostante si consuma in un attimo

In bocca al lupo per il 1150!