Mah...
È curioso sentire pareri così discordanti.
Io mi sono trovato bene, forse perché ho comprato la moto che volevo.
Per le sospensioni, poi non ho potuto proprio lamentarmi.
In Norvegia ho trovato diversi tratti di strada piuttosto malmessi, in pratica delle strade bianche (parliamo del 1991) e le sospensioni li hanno digeriti senza fare un plisset.
Per i freni si poteva fare di meglio, un doppio disco anteriore magari, ma essendo una moto "lenta" e, tutto sommato, abbastanza leggera, la situazione non era poi così tragica.
Per le vibrazioni, nonostante i due controalberi di bilanciamento, qualcosa era rimasto, ma non si può pretendere che un monocilindrico grosso come un vaso da fiori giri rotondo come un 3 o 4 cilindri.
Il Big è stato tra gli antesignani degli enduro stradali di una certa cilindrata; ha aperto una strada e chi è venuto dopo ha potuto fare riferimento e migliorare qualcosa.
Chi pensava di farci del motocross, anche se un manico, ha sbagliato moto.
Poi, ovviamente si parla di una moto di 30 anni fa, tante cose sono cambiate in meglio.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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