[aspes]

mi piacevano molto le 350-500 a 8 valvole di fine anni 70, perche' a differenza delle grosse erano davvero progetti moderni, i motori erano parenti di quelli storici solo nell'estetica, avevano anche il contralbero e il cambio a 6 marce. Poi la ciclistica aaveva , come tutte le laverda, componentistica italiana di primissimo ordine, e infine l'estetica e la finitura erano piacevoli. NOn avevano nessun complesso di inferiorita' rispetto alle contemporanee jap (a mio avviso). Ci fecero anche i campionati monomarca. Ma in quegli anni gli italiani erano totalmente filojap, anche perche' l'offensiva era massiccia come non mai.