Quote:
Originariamente inviata da elio.rsvr
L'interruttore frizione è banale da controllare, basta un tester
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Certo ma tipicamente NON lo fa sempre e non è detto sia interrotto. Sulla mia R ad esempio era regolato male il filo frizione e questo comportava un gioco ridotto del medesimo che andava ad inficiare sul sensore di attivazione. lo so che in teoria NON si usa la frizione appunto nella cambiata assistita ma probabilmente il sensore rilevava la frizione in uso e appunto non funzionava l'assistenza, tirando la frizione "vecchio stile" era tutto perfetto.