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Originariamente inviata da Frankie72
Utilizzando il mitico vaccometro a profilato di alluminio progettato da RADO   il trucco per raggiungere l'anneamento in accelerazione č fare caso al movimento delle 2 colonne di liquido.
Anche se ci dovesse essere un po di differenza di altezza (max 1 cm) regola la vite zigrinata fino a che le 2 colonne si muovono all'unisono in accelerazione e rilascio. Quindi salgono leggermente tutte e due allo stesso momento quando acceleri e scendono in rilascio.
a quel punto l'allineamento č perfetto e la moto va da dio!! |
In effetti non riuscendo proprio a far collimare l'altezza delle 2 colonne, ho fatto + o - cosi'. Ridotto al minimo il gap e verificato che in accelerazione non vi fossero scompensi tra le 2 colonne...
Grazie a tutti
