Bisognerebbe vedere se le ghiere sono posizionate allo stesso modo (sopra/sotto la molla).
Comunque, tralasciando i numeri, più comprimi la molla, più aumenti il precarico, e quindi irrigidisci il gruppo sospensione (adeguandolo ad un carico maggiore). Carico maggiore che potrebbe non esserci.
Per cui, semplicemente, farei delle prove (portandomi dietro la chiave per la ghiera) per capire qual'è il migliore compromesso per uso stradale.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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