[Scarpazzone]

in enduro capita di avere problema similare.
di solito a causa di 2 distinte azioni le quali spesso vanno a braccetto:
-prolungato in lunghe e ripide discese
-abitudine del pelare il freno involontariamente dovuta a leva troppo alta
o piede insensibile.
queste situazioni se combinate portano in breve a ebollizione olio con perdita
istantanea del potere frenante.
diverso è quello che mi è capitato di recente (con la moto in firma),
appena ripartito da una sosta carburante giusto pochi chilometri dopo
una lunga tratta autostradale.....pelare il freno post e poi azionare anteriore
e sentirli andare a fondo corsa senza un minimo rallentamento non è stato piacevole .....quasi come le urla di moglie via interfono.
fortuna vuole che si faceva 30 all'ora(cercavo di capire viabilità che portava al porto di imbarco per Elba)e relizzato il tutto istinto mi ha portato a dribblare a sinistra auto che davanti a noi
si approcciava a dar precedenza in rotatoria.

Metabolizzatta la strizza e non volendo rinunciare a vacanza i 700 km
percorsi prima del rientro sono trascorsi a suon di test frenata cadenzati.

Una volta tornati alla base la moto è finita in officina autorizzata dove
da controllo diagnostico è emerso un "bug"e cui è seguito sostituzione olio e rimappatura.

chiaro che dato il precedente rimango un tantino perplesso su questo sistema
di frenatura integrale sul quale a livello utilità pratica già nutrivo dubbi....
non fosse in garanzia con relative responsabilità(in caso di malfunzionamento sfociante in sinistro)andrei dal mecca di fiducia per far collegare pinza e freno diretti escludendo tutta la parte assistiva.....in fondo ho sempre guidato
moto prive di abs senza avvertirne bisogno