Sono d'accordo sul fatto che il punto di forza di questa moto sia la ciclistica, che trasmette sempre una grande sensazione di sicurezza e stabilità in qualsiasi condizione. E' ovvio che con 35 Kw non potevi certo emozionarti, ma ti garantisco che nella versione full di potenza ce n'è, anche se sempre erogata con grande dolcezza e progressività.
E' vero anche che la forcella non è adatta ad un uso troppo sportivo, mentre sono convinto che la rigidità che hai riscontrato al posteriore fosse dovuta alla regolazione dell'ammortizzatore, che in fabbrica viene settato per pilota con passeggero (era così anche sulla mia quando me l'hanno consegnata).
Purtroppo la sella a mio giudizio è veramente una panchina, con l'aggravante di essere inclinata in avanti, così da provocare uno scivolamento in avanti ad ogni frenata, con conseguente schiacciamento di parti delicate contro il serbatoio.
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BMW R NineT Urban GS R1200
ex BMW F900XR Triple Black - R NineT Pure R1200 - BMW F700GS
Ultima modifica di Markus_Pr; 19-05-2022 a 18:06
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