Credo di farlo io! Anche perché dai video non sembra così facile tranne forse per quel tubo d’olio di metallo che non fa fuoruscire bene il carter, e ho paura di piegarlo! Ora comincio a cercare i ricambi compreso anche la guarnizione perché ho paura che con il sigillante di ostruire qualcosa o di non metterne abbastanza! Se avete codici faccio più velocemente a trovare e ad acquistare !
Serve grasso speciale o posso usare lo stesso olio del cambio per lubrificare gommini e perno?
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