Io ho avuto tutta la serie DVT, prima di passare al V4.
Posto che il bicilindrico ha la sua ragion d'essere, ed a livello di sensazioni ha un fascino ineguagliabile, il V4 č globalmente un propulsore molto pių fruibile.
" Va pių forte " e nel complesso impegna molto meno.
Fatta eccezione per le legittime preferenze personali, l'unico vero vantaggio "tecnico" del bicilindrico, č il minor consumo.
Ps ... Aspes lo diceva da anni ....
Dpelago Ducati MTS V4
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