Sicuramente ora è un buon momento per Ducati visto e considerato che a differenza delle altre case non ha difficoltà nelle consegne, in più con il ritardo dell'uscita del nuovo Gs ha campo libero e molti indecisi potrebbero cedere all'invito... me compreso . Indubbiamente ora come ora la linea del mts v4 è molto più giovane e filante
Sicuramente Bmw è in un combattimento non da poco per contrastare il V4 ,dovendo mantenere obbligatoriamente il boxer (Altrimenti non sarebbe più un Gs soprattutto per i fedelissimi)per cercare d' eguagliare in parte la potenza è costretta a salire in maniera esorbitante nella cilindrata per quello probabile il 1400cc. Oltre ad un tot non si può chiedere ad un 2 cilindri in particolare boxer, non per niente ducati ha preso quella decisione su 4
Questo per i puristi Bmw , perchè per quanto mi riguarda pur avendo avuto più Bmw boxer non esiterei un attimo ad acquistare una Gs con motore 4 cilindri in linea della Xr1000
Comunque la scimmia V4 è pesante...
