Parlando con un meccanico molto esperto mi ha spiegato che molto più spesso di quanto si pensi i dischi ( anche semiflottanti) si "cuociono" non a causa di frenate molto intense ma di frenate prolungate di media forza ( esempio discese dai passi con molti tornanti) alla fine dei quali magari ci si ferma tenendo il freno davanti premuto. Disco rovente, pastiglie che si fermano in un punto esatto non permettendo a questo preciso punto di raffreddarsi come il resto della superficie del disco ed ecco che il disco è bello che cotto. Prova empirica classica, frenata a bassa velocità, di intensità lieve e costante e con frizione tirata . Se si rallenta a sobbalzi il gioco è fatto. Il controllo della superficie del disco con comparatore non potrà che confermare la non planarità. Per esperienza personale segnalo che entro 0,1-0,15 mm la non planarità di fatto non si sente. Oltre dipende dalla singola sensibilità e da come si frena perché ad esempio un amico che fa le staccate anche per fermarsi al semaforo difficilmente se ne accorgerebbe , almeno finché non debba frenare ad alta velocità dove una bella vibrazione sulla leva si farebbe sicuramente sentire.
Fabio
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