Puig replicava a Taramasso, che č moto 'aziendale' e probabilmente istruzione di parlare in un certo modo. Che Michelin non ammetta mai gli errori č innegabile, una volta sono i team che non sanno fare le pressioni, una volta non sanno scaldare le gomme nei forni, addirittura ai tempi di Redding il problema era il pilota troppo ciccione.
Ormai sono anni che va avanti cosė e se all'inizio si poteva anche sorvolare per via dell'inesperienza, ora, al settimo anno, forse qualche colpa ce l'hanno anche loro.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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