Magari lo avrà già detto qualcuno dopo centinaia di post, ma per una moto a vocazione touring non dovrebbe essere molto più frequente percorrere lunghe tratte autostradali piuttosto che esercitarsi a prove di elasticità a 60 in sesta marcia?
Tutto ciò premesso per affermare che secondo me è molto più importante la silenziosità a 130 che violentare un motore a fare ciò per il quale non è stato progettato
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