[Bladerunner72]

@Alexcolo
Lo avevamo già riportato, Simon Crafar addirittura durante il GP diceva che la decisione fosse stata presa da subito e l'attesa fosse una mezza manfrina. Prima si parlava del 2024, poi hanno deciso di anticipare il blocco al prossimo anno. Ma l'abbassatore anteriore di cui si parla è quello introdotto da Ducati quest'anno, che non si aziona solo con la frenata ma è inseribile dal pilota in qualsiasi momento. Di fatto era un variatore di assetto, che è esplicitamente vietato dal regolamento. Ora, è chiaro che ta differenza tra le due cose ì un pò lana caprina, ma hanno voltuo salvare come al solito capra e cavoli, decidendo per una via di mezzo.
Secondo me, Ducati non ha fatto altro che sfruttare una zono grigia del regolamento, che come al solito si presta ad interpretazione. Per vero e proprio 'Variatore di Assetto' si intende un sistema in grado di variare automaticamente l'assetto stesso in base alle diverse sollecitazioni, è questo è il caso ad esempio delle sospensioni attive. Ducati ha realizzato un sistema che comunque deve essere azionato dal pilota, dunque resta 'manuale'. Ma a quel punto si è tirata in ballo la sicurezza, e si sa che con quell'argomento ogni eccezione viene meno.