[mars5150]

...una curiosità.
Con i terminali di scarico non omologati, quelli omologati per Euro di categoria diversa, chi toglie il DBkiller saldato o meno (saldato dal Euro4 in poi), ecc.
Come fate quando portate la Moto a fare la revisione? Dove tutte queste cose dovrebbero essere controllate e certificate?

Chiedo perché mi sembra che la maggior parte dei motociclisti, del forum e non, mi sembra che l'essere in regola con le norme per circolare, sia l'ultimo dei problemi.