Mah, un filo di acciaio o simile che si sfilaccia/rompre non vedo come possa essere influenzato da una lubrificazione esterna a meno di punti di attrito particolari. Il ragazzo da cui ho preso la moto mi aveva detto che si era rotto uno dei rivoli del cavo verso il carter, notato durante pulizia del mezzo (la cosa "carina" è che aveva fatto il tagliando pochi km prima e il conce non aveva notato nulla, caso sfortunato o cecità ?)
Ultima modifica di Mazzone; 22-03-2022 a 13:40
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