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Originariamente inviata da 67mototopo67
... il mio Gilera RX aveva una valvola che faceva passare pių o meno liquido per mantenere la temperatura del motore costante a prescindere dalle temperature esterne...
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giusta osservazione ma anche io ho parte del problema qui descritto, nel senso: la mia Kawasaki ZH2 ha oggettivamente 40 metri quadri di radiatore, e con le temperature invernali la temperatura motore la vedo raramente oltre i 70 gradi, che sono pochini. Poi essendo una kawa, non rompe tagliando potenza e altre rotture moderne del genere pero anch'io mi sono chiesto "ma la valvola non dovrebbe chiudere e bypassare il radiatore"? beh a quanto pare anche quando la valvola e' chiusa, non e' chiusa al 100%. Il perche' mi sfugge (forse per evitare valvola rotta bloccata chiusa = motore fritto in 5 minuti) ma cosi' e'.