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Originariamente inviata da Albe0281
L'unica cosa che posso fare è prendere una batteria nuova e vedere se è tutto a posto o nasconde qualche altro problema, possibilissimo su queste moto.
Comunque la moto è del 2010 e ha 9000km usata pochissimo perché il vecchio proprietario ne aveva altre due BMW gs1250 e r1200..soldi non li mancavano.
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È la prova più semplice, se fossi di Roma ti farei provare la mia
Comunque le ultime litio (almeno la unibat che ho sulla moto da pista) hanno circuiti di gestione evoluti per protezione della batteria e temperatura ma lo riconosci perché la isolano completamente, non da più quadro e quando torna in condizioni di sicurezza rifunziona