se non devi fare il giro del mondo attraversando deserti e visto che i lavori te li fai da te, una normalissima frizione è più che sufficiente. Alle brutte, un paraolio che perde e inbratta la frizione (è quasi sempre quello piccolo dell'albero cambio che sta dietro dove inserisci l'asta spingidisco), ti divertirai a rismontare il tutto
Fai attenzione nella sostituzione di quel paraolio ( è piccolo e scomodo per lavorarci perchè è interno alla gola dell'albero cambio) a non danneggiare le superfici di contatto del paraolio stesso...