Quote:
Originariamente inviata da albio59
|
Vero ... lo ricordo benissimo... ma lui la trattava a meta tra un motard ed una moto da pista... e stranamente consumava poco la ruota davanti perche'... era sempre alzata!!! Mah... secondo me al K1600 non manca certo ne la potenza ne la coppia... manca l'affidabilita'. 55 mm di camera tra un pistone e l'altro portano sfiga all'equilibrio termico del motore... a me, prima di pulire il radiatore quasi ogni volta che si accendeva la ventola, alla messa in moto successiva... spia arancione! Un velo pietoso sulle bobine... ah ecco l'unica cosa furba che sembrano aver fatto sono i sensori antidetonazione, probabilmente legati a tener sotto controllo la temperatura del motore che ora con euro "vaffa" +1 scaldera' come una locomotiva a vapore... invece di ricercare il record di compattezza bastava tenerlo 50 mm piu largo per favorire la distanza tra i pistoni... ma vah beh... e' vero che con il senno di poi sono buoni tutti.
Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk