Ciao Marco, il Beluga è sempre partito, ma tutte le volte fatica e mi resetta l'orologio, vuol dire che la batteria secondo me è al limite.
Il cavetto da imboscare sotto la sella è quello che ho descritto nella 2° opzione, ma mi chiedevo se le altre due soluzioni (3 e 4) siano allo stesso modo plausibili, giusto per curiosità e miglioramento della mia ignoranza.
Per la cronaca ho appena acquistato un secondo cavetto occhiellato, in modo da installarlo fisso sul Beluga ed avere comunque a disposizione il mantenitore/carica batteria anche per il Trat-Tore, che con il freddo stenta sempre un po'.
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Ciao
Jam
BMW R1150GS "Beluga" 2003
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