[carlo46]

un corpo farfallato da 38mm sdoppiato per due cilindri da 425cc l'uno è veramente poco ma poco. La Norton, non certamente un mezzo spinto, ha 38mm per ciascun cilindro da 480 cc . Certamente sapranno il fatto loro ma già il dimensionamento del TT è un pò più sensato. C'è da dire che il fatto del corpo farfallato unico semplifica certamente la vita ai progettisti considerando l'architettura del motore Guzzi ma è veramente una scelta economica e tecnicamente penalizzante.
Da ricordare che quando erano a carburatori ne avevano tutte due, dall'Imola alla Le Mans.