Circuiti - Stop alle vie di fuga in asfalto ?
L'indiscrezione è ricavata da un'intervista rilasciata da Emsanuele Pirro, come noto uno degli ex piloti che collaborano con la Direzione Gara in F1 e membro del comitato preposto alla sicurezza. Come sempre è la F1 a tracciare la rotta ed Emanuele rivela che da tempo una commissione sta studiando il modo di ridurre drasticamente le vie di fuga in asfalto riportando la sabbia all'esterno delle curve. Questo sia per motivi di sicurezza ma soprattutto per dare un taglio alla crescente disinvoltura dei piloti e premiare la guida vera. Sempre Pirro racconta che mettere l'asfalto era stato anche un modo per garantire l'arrivo al traguardo ad un numero 'decoroso' di macchine, in un periodo in cui già le rotture meccaniche fermavano una buona metà dello schieramento. Oggi che l'affidabilità non è più un problema, si vorrebbe quindi tornare indietro, anche per semplificare il discorso infrazioni e sanzioni, divenuto troppo macchinoso e spesso contradditorio. Paradossalmente, prosegue Pirro, ora il problema è proprio delle moto, che invece richiedono il mantenimento di almeno un tratto di asfalto all'esterno, prima della sabbia. Si dovrà dunque arrivare ad una soluzione di compromesso, tenendo conto che ogni pista fa un pò storia a se. Fino ad oggi, sono pochi i tracciati che ospitano sia F1 che MotoGP, ma l'intenzione nel prossimo futuro è quello di definire uno standard unico che permetta l'omologazione per entrambi i campionati.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 15-12-2021 a 12:41
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