Ciao Gigid,
beh vista così ti do ragione al 100%. Per l'uso prevalentemente turistico e per il confort la GS batte la R sicuramente.
Per me prevale il gusto nella guida "allegra", anche in due, ma faccio poco turismo a lungo raggio in effetti.
L'effetto antidive raggiunto dall'esa della r1250R (dopo il primo aggiornamento software) è quasi straordinario; se davanti è solo un po' inferiore al telelever, in accelerazione il trasferimento sul posteriore è ancora più limitato del gs in Dynamic (provato personalmente), e penso sia dovuto alle quote ciclistiche e al baricentro più alto del GS.
Il telelever però è imbattibile nel disaccoppiare l'antiaffondamento dalla risposta morbida sulle buche; sulla R l'antidive funziona al top solo con assetto sportivo, Nel GS è indipendente dalla taratura delle sospensioni. Comunque tanta roba rispetto a una forcella tradizionale non elettronica.
Buona strada
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