Non mi prendere troppo sul serio....non lo so, anche una cilindrata più grossa (tipo 900). Diciamo che il testastretta è stato continuamente aggiornato, ma ha qualche anno e il parallelo costa molto meno da progettare e produrre ed ha dei pregi come il minore calore trasmesso e la riduzione dei pesi. Ed ormai il minore carattere può essere compensato con mille accorgimenti che possono diventare caratteristiche distintive. Ma è davvero solo un mio pensiero...
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