Io il cruise lo uso anche nelle statali e se fosse adattivo sarebbe il massimo.
Con il cambio automatico, il mio sogno è un cruise che arriva fino a fermare la moto e poi a farla ripartire in automatico.
Nei miei giri con la Goldwing, mi capita di frequente di fare le statali con un traffico relativamente elevato in entrambe le direzioni. Sorpassare con la Goldwing è abbastanza stressante, meglio mettersi comodo in coda alle macchine e seguire il flusso.
In queste condizioni un cruise come quello che immagino io sarebbe il massimo.
L'ho già scritto, il cruise adattivo sarebbe l'unico motivo per fare un upgrade della Goldwing.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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