se:
"questi nuovi della Surflex hanno praticamente un disco guarnito ed uno d'acciaio in pių, č questa la modifica che migliorerebbe l'utilizzo della frizione?"
Visto i due pezzi in piu', era in caso di misurare lo spessore del pacco frizione nuovo rispetto al vecchio.
Gia' stacca poco in origine( ed in effetti si logora quasi sempre il solo primo disco) perchč i dischi non si allontanano a sufficienza tra loro; figuriamoci con due dischi in piu'.
A naso io credo che il problema stia li'.
A meno che il kit non sia quello giusto perchč, nel tempo, hanno aggiunto una molla ad anello (judder) che non tutti i k1300 hanno . in questo caso il primo disco ha il diametro interno piu' largo .
Vedi qua
https://www.carpimoto.it/Images/Prod...urflex_BMW.pdf