Le sospensioni NON sono al pari della AT, č detto anche nell'articolo. E' una moto con meno pretese e che doveva obbligatoriamente stare all'interno di un prezzo massimo stabilito dal marketing, per cui si sono accettati compromessi e risparmi rispetto alla AT che rimane il prodotto di punta di Honda.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
Ultima modifica di Lucky59; 15-11-2021 a 22:58
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