[Intutato]

Corteco di una forcella da sostituire in garanzia.
Nessun problema.
Inizia con qualche goccia per poi trasudare di più, la corrente d'aria frontale porta le gocce sulla parte alta degli steli e a volte sino sulla strumentazione e il parabrezza.
I cortechi difettosi sono una croce e delizia delle nostre moto, dopo anni di costruzioni e tanti modelli differenti il problema continua a manifestarsi, di solito nei primi 5000 km circa.
(A moto ferma il problema non lo rilevi salvo verificare bene gli steli in basso se sono coperti da una leggera pellicola d'olio, in movimento il difetto continua ad aumentare sino a che il corteco cede completamente con grande fuoriuscita d'olio. Non è pericoloso comunque, la forcella perderà gran parte delle sua caratteristiche e dovrai fare attenzione a piegare. A me è successo in Spagna e sono tornato a casa intero).