Ho cercato un po’, e ho trovato un’informazione interessante: il RoadSmart IV che arriverà in Europa nel 2022 non è semplicemente il modello che è uscito sul mercato USA nel 2020, ma c’è stato un “affinamento” sulla base del feedback degli utenti che lo hanno usato dal lancio ad oggi.
Inoltre per la prima volta verranno presentate 2 specifiche con carcasse diverse, una con la sigla SP per moto leggere e sportive, ed una con sigla GT per Tourers, relativamente alle misure 120/70-17, 180/55-17 e 190/55-17
Una versione SP anteriore era già presente nell’RS3 ma era stata introdotta successivamente, sempre per moto sportive, e beneficiava della stessa tecnologia DFF (Dynamic Front Formula) presente su SS Mk3 e Mutant, la vera novità mi sembra la sigla GT per le nostre bestiolone, perché in passato le Dunlop non hanno mai avuto una specifica per moto pesanti, in quanto la loro carcassa è sempre stata adatta ad equipaggiare tali moto così com’era.
Qui l’articolo
https://www.rideapart.com/news/54586...dsmart-4-2022/
Tapatalk