[Parrus74]

Andatevi a vedere il gap di prezzo di una Cayenne GTS ( o come si chiama ) e una base ( che comunque ha un 3000 turbo benzina)....a che serve la GTS ? Boh...a distinguersi a godere di più quando si schiaccia? A cosa servono i carboceramici su un SUV? Alla fine e' il piacere ed il gusto di avere una macchina con le caratteristiche di un sportiva che puo' essere usata tutti i giorni. Stessa cosa per la PP...magari con il monobraccio il 190 e i forgiati non va neanche meglio ma c'e il piacere della vista e anche delle sensazioni di guida un po diverse che il 17/190 possono dare. Non dico performance, che magari sono migliori sulla v4s std, ma parlo di sensazioni che poi sono quello che è veramente importante su queste moto. Capitolo prezzo. Sicuramente è cara ma alla fine la maggioranza delle v4 vendute sono s con travel e radar che vanno già sui 25. Forse potevano fare una PP senza forgiati ohlins akra e carbonio ma di quanti euro avrebbero abbassato il prezzo? 2-3k ? E chi l'avrebbe comprata la parente povera a 26k? Qualcuno forse ci sarebbe stato che non ama la v4s e per cui la PP è esagerata...ma di quanta gente stiamo parlando? Poi non e' escluso che la facciano i seguito. Anche la stragrande XR che vedo sono tutte M sport. Vero, costa meno della PP,ma forse anche contenuti e componentistica sono un po più bassi...