Ci saranno 3 righe di codice in croce nel firmware della centralina
Magari il confronto tra i giri non sarà proprio un
if (ruotaA < ruotaP) do cutoff... magari vi è un confronto pesato con delle soglie di intervento. Certo in assenza di altri parametri provenienti dall'esterno (piattaforma inerziale) molto verosimilmente tanto difforme da come ce lo si immagina non è.
Di utile sarà sicuramente utile, ma come già detto,
implementato a quella maniera a me pare il più inutile dei sistemi di sicurezza attivi. Oserei anche dire (ma forse sbaglio) che se ne potrebbe tranquillamente fare a meno.
Nulla di nemmeno lontanamente confrontabile con l'utilità dell'ABS per capirci.