Ricordo la mia morini 3 1/2 sport , due carburatori ,
ma la carburazione dovevi farla fare da Nardi (qui a Roma) e se ci provavi da solo non riusciva bene.
Ma quello che mi mandava in bestia è che se prima di toccare le 4 viti (2 minimo , 2 aria minimo) mi segnavo la posizione di tutto per ritornare esattamente dove era,
poi provavo a ritoccarla, e ovviamente facevo peggio,
poi rimettevo le viti esattamente come erano,
comunque non andava piu come prima di toccarla, se volevi riavere il top : via dal mecca...
viva l'iniezione !! ha risolto un mare di problemi:
affidabilità, regolarità, zero regolazioni, costanza di rendimento al variare delle condizioni ...
un sogno ... e volete tornare ai carburatori ???
