Puoi anche aggirarlo completamente e fare l'impianto normale. IMHO.
Sul mio GS1200 il modulatore si era "impaccato" ed il meccanico su in UK lo ha aperto, pulito, ora funge tutto.
All'epoca mi fece vedere che sulle 1150 levava direttamente tutto e faceva l'impianto freni standard. Aveva un barile pieno di modulatori vecchi rotti
