[Bladerunner72]

@Comp61
Per il contributo di Dovizioso, stando a quanto hanno detto Rivola e Albesiano, è stato comunque importante, poi difficile capire se siano dichiarazioni di facciata o meno.
Per il carico aerodinamico sicuramente Aprilia è la MotoGP che ne ha di più, per l'anteriore si è spinta ben oltre quanto fosse andata Ducati. Adesso per regolamento le case possono depositare due aerodinamiche, una ad inizio stagione ed un'evoluziona durante il campionato, altre modifiche non sono ammesse. Credo comunque l'incidenza del profilo sia regolabile (non in corsa, quello è vietato), adattandola a seconda delle piste. Per la precisione, il regolamento vieta 'dispositivi aerodinamici mobili', ma nel senso non variabili a comando durante la corsa. Quando ad esempio si usavano le alette triplano 'scatolate', c'era la possibilità di eliminare uno o più dei profili a seconda delle pista.