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Originariamente inviata da RESCUE
le borse così squadrate secondo voi potrebbero interferire e con il radar posteriore e con la rigorosità nella guida?
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Difficile formulare ipotesi, senza aver provato la moto.
Sicuramente due valigioni quadrati , non aiutano la stabilità direzionale, segnatamente ad alte velocita.
Sulla Multi Enduro, anche con le Alu dedicate, in autostrada la moto filava diritta come un fuso. A parte tuttavia dimensioni ( ad occhio ) un tantino più contenute rispetto alle valigie in foto, la 1260 Enduro è da sempre il metro di paragone per rigore direzionale.
A mio parere la V4 non dovrebbe soffrire particolarmente ( con la coppia di plasticose e bauletto, fila rigorosa a 200 km/h con passeggero ), ma difficile esprimersi a distanza in mancanza di prova empirica.
Circa il radar posteriore, a mio parere non ci sono contro indicazioni di sorta. Il sensore è posto sulla targa, quindi fuori raggio azione delle borse.
Dpelago Ducati MTS V4