provata la S,
non mi ritengo assolutamente un esperto, ma per quanto mi riguarda non è scoccata nessuna scintilla.
giro cittadino per cui zero possibilità di sentire il motore al pieno, ma senza dubbio ha una seconda e terza veramente gagliarda,
motore in generale rumoroso, con un sibilo costante, non saperi dire se di aspirazione...cinghia che si perde oltre i 90... perché coperto dal resto,
posizione di guida confortevole, sella comoda ma in 20 minuti mi sa che tutte le selle sono comode,
agilità minore della Adv, sarà il manubrio più stretto, forse anche dovuto al passo più lungo, nello stretto risulta più "dura"
variazione di altezza da fermo, appena percepita (cosa anticipata anche dal tipo che me l'ha spiegata) per cui direi che si orienta apposta per questa funzionalità...meglio ripensarci,
sospensioni un gnucche
come dicevo nessuna scintilla, e questo ci sta, ma avevo una aspettativa più alta,
vero che è anche la prima del suo genere di HD, per cui potrà solo migliorare,
per il momento... tengo la mia
m
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DKW 125;Honda 600 XL;Scrambler 450;BMW F 650ST;1200 GS;1200 GS LC;1200 GSAdv rally, MTS 1260 Enduro
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