Nella mia mappa Dynamic Pro il contollo di trazione è al massimo della sportività, e così anche la risposta dell'acceleratore...
Inviterei chi è interessato a escludere il T.C....forse si eviterebbero tanti discorsi...si mette la moto in seconda o terza e si apre il gas da quasi fermo, come se si fosse in ripresa, e vedrete la differenza con e senza T.C...so come funzionano questi dispositivi e li provo sul campo.......comunque, almeno una risposta in merito c'è stata..."non è possibile mantenere la regolazione della coppia frenante disinserendo il DTC, perché è appunto una funzione del DTC"....
vedrò se riuscirò in qualche modo ad ovviare al problema...oggi ho scritto alla BMW, vediamo se mi risponderanno...
ciao a tutti..
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