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Originariamente inviata da Luquita
Carlo, lo ribadisco: sono praticamente certo che la RS farebbe per me ma proprio non riesco a convincermi (limite mio, lo so).
Ma anche, e soprattutto, a convincere chi dovrebbe sedersi sul sellino posteriore....
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Dai retta. Provala con la tua passeggera, poi mi dirai. A parte fattori estetici soggettivi, cosa abbia di meno, da qualsiasi punto di vista tranne il fuoristrada, di un GS mi sfugge.
Quanto al discorso quattro cilindri su strada normale un bicilindrico grosso da sensazioni molto superiori. Ad un test ride di BMW ho provato in sequenza su una strada 'curvettata' prima la R1250RS e poi la XR1000. La seconda faceva tenerezza (relativamente!!!) rispetto alla prima come risposta al gas. E regolarmente quando sarebbe arrivato l'iperspazio arrivava una curva.