Oltre 20 mila in un anno. La penso come Bigzana, c'è voluto tempo per "capirlo" (il cambio) ma poi ho apprezzato molto che nei "10 minuti di pirlate" le cambiate in manuale col pedale a scalare e col dito a salire (mi ci trovavo molto bene così) erano ideali/istantanee/silenziosissime, mentre in tutto il resto del tempo di utilizzo (la maggior parte sicuramente) destinato ai trasferimenti e viaggi in due, le mappe avevano un ottimo funzionamento.
Sul 4 cilindri era (e credo sia ancora) l'ideale, dolcissimo nell'attacco e stacco e grande salvatore dalle situazioni difficili (tipo le inversioni su sterrato e magari anche con contropendenza) dove il peso molto in alto della CrossTourer e le sospensioni a dir poco ridicole peggioravano tutto.
Per me, una prova in Drive di un DCT (magari su un modello di moto già di suo un pò loffia) non credo proprio possa essere rappresentativa. Poi chiaro ognuno ha i propri gusti, ma i pregiudizi non aiutano a capire (giusto per il piacere di sapere).
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