La valvola termostatica si apre e si chiude in continuazione per tenere costante la temperatura del motore, utilizzando i radiatori per, appunto, radiare il calore del liquido di raffreddamento.
Quindi i radiatori “funzionano” sempre, raffreddati dal flusso d’aria che li investe.
Se la temperatura dell’acqua sale oltre i 100°C si attiva la ventola per forzare il raffreddamento.
Questo generalmente accade da fermi, quando non c’è flusso d’aria naturale, o a velocità così basse, tali da non generare un flusso sufficiente.
Con 38° in colonna a 10km/h molto probabilmente la ventola sara sempre accesa.
Con 5° scendendo dallo Stelvio, la valvola termostatica sarà quasi sempre chiusa perché altrimenti il motore si sovra raffredderebbe.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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