Non sono in gradi di fare i calcoli..
Ma, se ti viene prospettata una configurazione simile all'originale, non avrai nessun cambiamento nella gestione della moto!
O accorci tutti i rapporti (pignone piu' piccolo o corona piu' grande) o li allunghi (situazione inversa).
IN OGNI CASO i rapporti fra le varie marce non cambiano. Non puoi avere marce corte piu'"corte" e le lunghe con lo stesso allungo.
O accorci tutto o allunghi tutto.
Che poi nei viaggi lunghi magari allungare un po' il tutto ci sta', e nella vita di tutti i giorni dove non si fanno sparate in sesta piena, allora si preferisca accorciare il tutto.
Questo e' l'unico ragionamento che puoi fare cambiando solo la rapportatura finale (pignone + corona)
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F800GS; px 150; Africa Twin 1100; BMW G310R
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