per quanto riguarda il costo in più sulla moto non penso che 200€ sia stato un problema , calcolando che io ho speso 520 € e dove l'ho portata ci ha guadagnato, Bmw su tutte quelle vendute ci guadagna un enormità, ma almeno hai la regolazione, poi ognuno la mette come desidera. io la xr la penso una moto sportiva quindi pretendo buone forcelle, ovviamente non come il 1000 ma nemmeno come un enduro. a me non piace fare una staccata e sentire l'anteriore affondare così e avere un ritorno pessimo, e non sono uno che guida sempre al limite, con quella originale devi saper regolare la frenata , farla più morbida. prima di comprarla ho provato la V 85 tt , pensando che essendo un enduro di trovarle morbide e invece erano belle sostenute , quando ho ritirato questa pure la mia ragazza si è accorta subito della differenza , purtroppo in peggio. speriamo che l'anno prossimo facciamo un miglioramento, come ha fatto la guzzi mettendo il tubless al v 85 tt
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