Quote:
Originariamente inviata da pepot
Cazz hai fatto romargi?
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Montato il navigatore: risultato eccellente!
Per una serie di motivi, sapendo che la ACC2 sotto chiave è collocata ANCHE nella parte anteriore (di lato, vedi foto che ha inserito Pepot), ho preferito usare quella e non i collegamenti posteriori in zona portapacchi.
Inizialmente ho telefonato a 3 concessionari ufficiali per chiedere informazioni, ottenendo i seguenti risultati:
- Per carità, è un lavoraccio, devi smontare tutta la moto! Ce la devi lasciare diversi giorni
- E' un casino mostruoso, il navigatore che ho montato ai miei clienti per comodità l'ho attaccato spelando il collegamento della presa accendino sotto la strumentazione. Di certo non smonto la moto per attaccare un navigatore, farei perdere troppo tempo ai miei meccanici
- Queste informazioni chiedile al comncessionario dove hai comprato la moto.
Alla fine, con due sere di lavoro e molta calma, ho smontato tutto e fatto i collegamenti! Niente di complicato anzi, mi sono pure divertito ed ho visto come sono assemblate tutte le varie plastiche. Ce ne sono semplicemente TANTE una sull'altra, sopra e sotto! Anche per il lavoro più banale (eg: cambio olio) bisogna smontare le barre di protezione motore. Gli incastri però sono tutti precisi e gli assemblaggi realizzati con cura.
Ho impiegato più tempo a montare bene il Garmin sulla staffa fornita come optional da KTM (diversi tenttivi)!
Unico componente MERDOSA, proprio la staffa navigatore! Non mi piace poichè:
a) è in plasticaccia
b) non ha buchi ben definiti ma le viti hanno molto gioco: facilissimo montare il navigatore storto e non perfettamente orizzontale
c) per il primo motivo, il navigatore non è fermo ma si muove.
d) il navigatore non è fisso ma sale e scende regolando il cupolino.
In sintesi: una merda!
Per fortuna costa poco, ma avrei preferito un buona soluzione artigianale agganciata agli attacchi sopra il faro. Spero che qualcuno la realizzi quanto prima.
Se servono info, a disposizione!
