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A questo punto ... si può dire che chi vuole la moto elastica potrà scegliere la Ducati o la Bmw che pari sono ... chi vuole invece smanettare... gli toccherà prendere il GS che va di più ... almeno fino ai 150/160 [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

A parte le battute e al di là di quanto la V4 spinga alla grande oltre certi regimi e velocità, ciò che mi stupisce di più è vedere come con molti meno cavalli e a detta di molti, più chili, il GS sappia tenere il passo della V4 perlomeno fino a poco prima di velocità warp.

Mi fa molto piacere la conferma dell’elasticità della V4, oltre ogni immaginabile risultato, perché pareggiare il GS per un V4 spinto è davvero incredibile.

Aspetto che finisca sta zona rossa ... poi mi sono prenotato per un giretto di tre orette [emoji3526][emoji3526]

Ah ... idem con nuova 1290S ... hanno fatto dei convogliatori di calore che sembrano quelli dell’F15... sarà la moto più fredda dell’anno [emoji4]

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