Quote:
Originariamente inviata da Brein secondo
Sul 1190 r la prima tirata che ho fatto sopra i 160 me la sono quasi fatta addosso. Non era leggero l'anteriore, era la moto che oscillava trasversalmente. Non sono le lente oscillazioni di un anteriore leggero, sono proprio risonanze che si innescano a certe velocità.
Secondo molti quella geometria aumenta la sensibilità ai disequilibri delle ruote. Ci sono infatti possessori che dichiarano di non aver avuto il benché minimo problema pur avendo lo stesso identico modello di chi ha rischiato di essere scalciato.
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Domani, se tutto andrà in porto, firmerò preoccupato... 
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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