[Ziofede]

Sulla ST ho solo modificato un po' l'altezza del posteriore ed e' diventata ancora piu' divertente da guidare, ma il mono, un po' troppo morbido.

Sull'AT le sospensioni non sono male, ma un po' troppo cedevoli dopo poco tempo, sopratutto nella prima parte dell'escursiome.
Olio piu' denso, molle progressive (solo davanti) e 1 cm di forcella sfilata, ha migliorato parecchio la situazione .

Concordo con Diavoletto su quasi tutta la linea.

Il motore sull'Honda e' un po' migliorato dal 2018, ma non e' un Ktm .

Parlando di K, anche le ottime WP da nuove non sono cosi' performanti, ma con un minimo di manutenzione e affinamento, diventano ottime sospensioni . Non so sulle ultime, ma fino alla 990 era cosi' .

In ultimo, la catena. Roberto, detto seriamente, la catena puo' essere grassa o unta. Se unta aspettati qualche goccia d"olio qua e la, ma non stiamo parlando di un barile .
Il consiglio e' di manutenerla quando arrivi da un anello francese, quindi "calda" e non a freddo prima di partire .
Se provi la pressione delle gomme a freddo, lubrifichi la catena a caldo.

Lo ScottOiler e' una gran comodita', ma anche se non l'ho piu' montato, non ne sento la mancanza.

Nom farti tutti questi problemi !
Goditi il motorazzo ( in senso buono ) !