Non preoccuparti, sei in buona compagnia.....
Quello è il punto più esterno del motore e il più esposto. Quello è il coperchio del Pick up e della catena di distribuzione . Problema conosciuto sopratutto sulle RR da pista. A volte non basta nemmeno il paracarter perchè in caso di strisciata tutto il peso della moto grava li.
Come già anticipato dagli altri devi :
1) provare a limare col Dremel le teste delle viti. non preoccuparti di limare le asole del coperchietto perchè comunque lo devi sostituire. tolte quelle poi sfilare il coperchietto facendo MOLTA attenzione al carter sotto. quello non è sostituibile perchè fa parte del blocco carter motore (ergo devi cambiare tutto il carter motore)
2) se non basta devi trapanare assialmente le viti per estrarle. Poi rifare il filetto sul carter in alluminio con HELICOIL (per chi non sà cosè cercare su google)
Consiglio spassionato: non andare in BMW perchè difficilmente ti fanno un lavoro del genere per non prendersi responsabilità . Loro ti consiglieranno di cambiare tutto il carter motore.... (ti costa meno cambiare moto...)
Cerca un bravo artigiano, magari uno che lavora su moto da pista che quel problema lo conosce bene e lo ha già risolto oppure su chi lavora sulle moto d'epoca . per loro è pane quotidiano..
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