Francamente evito...
Difficile avere un contenitore di raccolta e tubazioni di spurgo perfettamente pulite. Senza contare che anche se non visibile ad occhio, il liquido una certa dose di contaminazione già l'avrà rispetto quello nuovo. (ho anche lo strumento per testarne la qualità).
Tutto ciò per risparmiare quanto? 5 €?
Anzi... Mi son trovato a svolgere questa operazione senza averla pianificata, altrimenti, visto che già andavo a farla su una moto nuova, avrei speso molto di più e considerato di rimpiazzare il liquido dell'intero impianto con il siliconico. D'altronde è un'operazione che ha senso economicamente solo su una moto nuova.
Non dico non si possa fare e, qualora non si abbia il liquido nuovo disponibile, è meglio di niente. Farlo però di proposito mi sembrerebbe davvero un lavoro da cane...
Un po' come quelli che cambiano solo la ruota posteriore finita, se l'avantreno ha ancora un 25% di battistrada...
Poi per carità... ognuno fa come vuole sulla propria moto.
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